Bougie NGK ZFR4F-11 pour Jet Ski Sea-Doo 951cc
La bougie NGK ZFR4F-11 est spécialement conçue pour les moteurs Sea-Doo 951 cc produits entre 2000 et 2007.
Dotée de la technologie V-Power, elle assure une meilleure ignitabilité grâce à une électrode centrale en V qui favorise un allumage rapide et une combustion efficace.
Modèles Compatibles :
- Marque : Sea-Doo
- Cylindrée : 951 cc
- Année : 2000-2007
9,90 € TTC
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Détails produit
Avantages :
- Technologie V-Power : L’encoche en V sur l’électrode centrale améliore l’ignitabilité en dirigeant l’étincelle vers le bord de l’électrode.
- Revêtement métallique trivalent : Offre une protection supérieure contre la corrosion et le grippage.
- Nervures ondulées : Évitent les décharges électriques.
- Isolant en céramique d’alumine pure : Offre une meilleure dissipation thermique et une grande robustesse.
- Noyau en cuivre : Aide à éliminer la chaleur pour éviter la surchauffe.
- Triple joint d’étanchéité : Réduit les risques de fuite et améliore la fiabilité.
Conseils d’Utilisation :
- Installation : Remplacez la bougie lorsque le moteur est froid pour éviter tout dommage.
- Couple de serrage recommandé : Respectez les spécifications en fonction du matériau de la culasse (fonte ou aluminium).
- Vérification du jeu d’électrodes : Assurez-vous que le jeu est de 1,1 mm avant l’installation.
- Entretien : Vérifiez l’état des bougies tous les 50 heures d’utilisation pour garantir des performances optimales.
Applications :
La bougie NGK ZFR4F-11 est idéale pour les moteurs Sea-Doo, offrant une meilleure efficacité de combustion, une réduction de la consommation de carburant et une amélioration des performances globales.Remarque :
L’utilisation de bougies conformes aux spécifications du fabricant est essentielle pour prolonger la durée de vie du moteur et garantir une navigation sans problème. La bougie NGK ZFR4F-11 respecte les normes les plus strictes en matière d’allumage.Caractéristiques
Caractéristiques Techniques :
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Diamètre du filetage | 14 mm |
| Pas du filetage | 1,25 mm |
| Type de siège | Joint |
| Profondeur du filetage | 19 mm (3/4″) |
| Taille de clé | 5/8″ (16 mm) |
| Type de borne | Solide |
| Matériau de l’électrode centrale | Nickel |
| Type d’électrode centrale | V-Cut |
| Taille de l’électrode centrale | 2,5 mm |
| Projection | Projection étendue |
| Matériau de l’électrode de masse | Nickel |
| Type d’électrode de masse | Standard |
| Jeu d’électrodes (Gap) | 1,1 mm (.043″) |
| Résistance | Oui |
| Valeur de la résistance | 5 kΩ |
| Plage thermique | 4 |
| Spécifications de couple | Fonte : 18-25,3 lb.ft |
| Aluminium : 18-21,6 lb.ft |
Informations complémentaires
Compatibles avec les modèles suivants :
Liste non exhaustive
| Modèle | Puissance | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| GTX DI | 138 | 951 cc | 2000-2003 |
| LRV DI | 138 | 951 cc | 2002-2003 |
| RX DI | 138 | 951 cc | 2000-2003 |
| XP DI | 138 | 951 cc | 2003-2004 |
| 3D DI | 130 | 951 cc | 2006-2007 |
Témoignages clients
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